За «золото» Ле Мана сражаются немец Шталер на Ferrari и действующий чемпион — американец Майкл Делани на Gulf Porsche. 24-часовой марафон требует максимальной концентрации и всегда проходит на пике нервного напряжения.

А на этот раз Делани нервничает вдвойне: год назад по его вине на этой же трассе произошла серьёзная авария, в которой погиб его друг Белгетти, пилот Ferrari. Перед началом гонки у Майкла был непростой разговор с Лизой, вдовой Белгетти. И теперь чемпион не может отделаться от странного предчувствия.

Знаете ли вы, что…

Фильм снимали во время гонок «Ле-Ман» 1970 года.

Идея фильма возникла у Стива МакКуина, который и организовал финансовое сообщество «Solar Production» и собрал бюджет в 11 миллионов долларов, что являлось очень большой суммой для того времени.

Для съёмок были приобретены три «Porsche 917», четыре «Ferrari 512S», четыре «Porsche 911», две «Lola T70», два «Chevron B16», по одному «Ferrari 312Р», «Porsche 908» и «Porsche 914», «Chevrolet Corvette» и «Ford GT40».

Гонщики Герберт Линге и Джонатан Уильямс, пилотировавшие «Porsche 908/2» с тремя кинокамерами на борту, попали в Книгу Рекордов Гиннесса, как самые быстрые кинооператоры .

Эпизоды с противостоянием «Porsche» и «Ferrari» снимались уже после гонок. Съёмочная команда брала несколько машин для фона и снимала борьбу соперников крупным планом.

В сценах с авариями «Ferrari» и «Porsche», вместо них снимали перелицованные «Lola T70», которые были гораздо дешевле.